О чём расскажет Голубинка

Спроси у жителей Владивостока, какой уголок в городе самый популярный у влюблённых, и большинство, перетасовав в памяти набережные, киношные пятачки, смотровую площадку над фуникулёром, назовут Голубиную падь – на верхней её точке. Здесь захватывает дух от роскошной панорамы и чаще всего звучат предложения руки и сердца. Однако Голубиной падью этот район почти 115 лет назад назвали не за воркование влюблённых пар.

 Осенью 1906 года в долине, спускающейся с хребта к Первой Речке, построили две станции для содержания почтовых голубей, казарму роты обслуживания и офицерский флигель. Место было хорошо укрыто сопками от обстрелов с моря и северо-западных зимних ветров. Здания занимали территорию между улицами Аксаковской, Гоголя, Полонского, Герцена. Остальную землю городская управа разбила на участки, проложила улицы, дав имена русских писателей. И пустила их с торгов. 

   Газета «Владивосток» в одном из номеров в 1895 году сообщала о прибытии из Киева нового командира сапёрной роты подполковника Николая Александровича Третьякова. Он был страстным голубеводом или, как тогда говорили, приверженцем голубиной охоты. И предложил штабу Владивостокской крепости, Уссурийскому казачьему войску использовать голубей-почтарей для связи с береговыми постами и дальними разъездами. Так несколько пар голубей, привезённых до войны из центра России, создали владивостокскую популяцию крылатых почтальонов. 

Для них Голубиная падь стала той роди­ной, к которой они стре­мились несмотря ни на что. Новые поколения вначале выпускали в городе, приучая возвращаться на станции, потом отвозили на ближние посты, выпуская в паре с опытными голубями. Пройдя такую подготовку, птица считалась пригодной для службы. 

Все выходящие на ближнее дежурство миноносцы брали на борт солдата-голубевода с несколькими голубями. Штаб выяснял: в какую погоду голуби с кораблей улететь не смогут. Птиц брали с собой в корзины аэростатов пилоты-наблюдатели воздухоплавательной роты капитана Постникова. Другого способа послать сообщение в штаб у аэронавтов, проводящих воздушную разведку, не было. Го­лубей помещали в специальные ящики-клетки (по две пары в ящике) и развозили по постам. Там их содержали в специальных вольерах. Срочное донесение писали на папиросной бу­маге, упаковывали в специальный пенальчик-подепешник, крепившийся к лапке, и выпускали крылатого гонца. Голубя, вернувшегося на станцию, встречал дежурный солдат-голубевод и передавал подепешник офицеру. Далее донесение шло в штаб крепости. Через месяц голубей выпускали (без ежедневной проминки больше почтарей держать нельзя). Их место занимали новые пары. 

Голубеводам приходилось становиться и селекционерами. За­дача у них была одна – иметь на станциях быстрокрылых почтарей. А это, как правило, неболь­шие энергичные птицы. Но в драке за самку побеж­дали здоровенные увальни-тихоходы. Вот и приходилось подбирать для скоростника подходящего слабого партнёра. 

Солдаты роты голубиной почты также изучали пути полётов почтовиков. Стрелки охотничьей команды тотчас выезжали на место, где исчезали голуби, и отстреливали хищни­ков: амурских кобчиков,  ястребов. 

Немало времени зани­мали тренировки голубей. Посмотреть, как десятки птиц стремительно проносятся над Голубиной падью, съезжались любители со всего города. На одной голубятне был вольер, где содержали турманов, дутышей и представителей других экзотических пород. Если молодой почтовый голубь прибивался к чужой стае, её хозяин сразу нёс его на станцию. Там взамен можно было получить птенца одного из экзотов. 

Станции голубиной почты благополучно пережили революции, смены режимов. Каждая новая власть брала их под свой контроль, но использовала редко. Активная жизнь почтовых голубей снова началась в 1932 году, с возрождением Тихоокеанского флота. Возобновились тренировки. Главным преимуществом этого вида связи была скрытность: донесение с голубем не перехватишь, не запеленгуешь место его отправки. Крылатых почтарей бра­ли даже на подводные лодки. Сложнее приходилось с голубиным молод­няком. Первореченские мальчишки-голубятники сами обзавелись прекрасными стаями почтарей. И виртуозным свистом могли завлечь на свою голубятню молодых флотских птиц. Тогда прибегали к помощи участковых милиционеров: Владивосток был не таким большим, как сейчас – стражи закона всех знали в лицо.

Тренировки почтовых голубей продолжались и во время Великой Отечественной войны. Они были надёжной подстраховкой несовершенной в то время электротелеграфной и телефонной связи. 

Однако технический прогресс брал своё. Приказом командующего флотом от 8 мая 1948 года служба голубиной связи была ликвидирована. Память о ней осталась в названии городского района – Голубиная падь.

Елена СОРОКИНА